Liliput L162593 N Diesellokomotive Rangierlok 332 021-5 DB AG

Modellbahn-Enthusiasten, die eine moderne deutsche Anlage in der Spurweite N aufbauen, werden diese Diesellokomotive der DB AG mit der Betriebsnummer 332 021-5 zu schätzen wissen. Sie stellt eine Rangierlok der Baureihe Köf III in der Epoche VI dar und ist bereit für Rangieraufgaben auf analogen Gleichstromanlagen.

Wichtige Spezifikationen

• Spurweite: N (1:160)
• Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB AG)
• Betriebsnummer: 332 021-5
• Lokomotivtyp: Diesellokomotive Rangierlok
• Modellbaureihe: BR 332
• Epoche: VI (ab 2007)
• Stromsystem: DC (Gleichstrom) analog
• Digitalschnittstelle: NEM 651 (6-polig)
• Beleuchtung: Fahrtrichtungsabhängige Dreifach-Spitzenbeleuchtung (weiß/rot), LED
• Motor: 5-poliger Motor mit Schwungmasse
• Kupplung: NEM 355 Kupplungsschacht mit Kulissenführung
• Länge über Puffer: 70 mm
• Minimaler Betriebsradius: R1 (192 mm)
• Fahrgestellmaterial: Druckguss-Metall
• Gehäusematerial: Hochwertiger Kunststoff
• Besonderheiten: Vorbereitet für Sounddecoder, freistehende Handläufe, detailliertes Fahrgestell

Warum dieses Modell wählen

Dieses Modell kombiniert ein robustes Druckguss-Fahrgestell mit feinen Detaillierungen, einschließlich freistehender Handläufe und eines detaillierten Fahrgestells. Der 5-polige Motor mit Schwungmasse sorgt für einen ruhigen Lauf bei niedrigen Geschwindigkeiten, was für Rangierarbeiten unerlässlich ist. Die NEM 651-Schnittstelle ermöglicht eine einfache Digitalisierung, und das Modell ist für einen Sounddecoder vorbereitet.

Ideale Einsatzmöglichkeiten

• Ergänzung einer modernen Rangierlok für eine DB AG Epoche VI-Anlage
• Rangierbetrieb auf analogen Gleichstromanlagen
• Aufrüstung auf DCC mit einem 6-poligen Decoder
• Sammeln von Liliput N-Spur-Lokomotiven

Gut zu wissen

Die Lokomotive verfügt über eine fahrtrichtungsabhängige LED-Beleuchtung mit Dreifach-Spitzenlicht, das je nach Fahrtrichtung zwischen Weiß und Rot wechselt. Die Kulissenführung hält die Abstände zwischen den Wagen realistisch. Mit einem Mindestradius von 192 mm kann sie enge Kurven bewältigen, die auf vielen N-Spur-Anlagen zu finden sind.