PIKO 52121 H0 Diesellokomotive BR 219 DB AG Epoche V

Ausgestattet mit einem Druckguss-Metallfahrgestell und einem Schwungrad für einen sanften, kraftvollen Betrieb, liefert dieses PIKO H0-Modell der Diesellokomotive BR 219 außergewöhnliche Leistung auf jeder Anlage. Es repräsentiert die DB AG Epoche V-Version und fängt das Erscheinungsbild und die technischen Details des Prototyps präzise ein.

Überblick

Die PIKO 52121 ist ein hochdetailliertes H0-Modell (1:87) der Diesellokomotive Baureihe 219 der Deutschen Bahn AG. Diese Lokomotive, ursprünglich als DR V 180 entwickelt, war ein Rückgrat der ostdeutschen Eisenbahnen und blieb auch nach der Wiedervereinigung im Einsatz. Das Modell verfügt über ein robustes Druckguss-Metallfahrgestell, einen leistungsstarken Motor mit Schwungrad und richtungsabhängige LED-Beleuchtung. Es ist DCC-fähig mit einer 8-poligen NEM 652-Schnittstelle, die eine einfache Digitalisierung ermöglicht. Das Modell ist in der authentischen verkehrsroten Lackierung der DB AG ausgeführt und eignet sich für Epoche V (1990-2007) Anlagen.

Was heraussticht

• Druckguss-Metallfahrgestell für hervorragende Zugkraft und Langlebigkeit
• Schwungrad-ausgestatteter Motor für sanften, realistischen Betrieb
• Richtungsabhängige LED-Beleuchtung mit weißen/roten Lichtern, die mit der Richtung wechseln
• NEM 652-Digitalschnittstelle für einfache DCC-Decoder-Installation
• Kurzkupplungskinematik mit NEM-Schacht für realistischen Zugabstand
• Mindestradius von 358 mm (R2) für vielseitigen Anlageneinsatz
• Länge über Puffer: 193 mm
• Zwei Haftreifen für verbesserte Haftung

Technische Details

• Maßstab: H0 (1:87)
• Bahnverwaltung: DB AG (Deutsche Bahn AG)
• Epoche: V (1990-2007)
• Stromsystem: DC (Gleichstrom)
• Digitalschnittstelle: NEM 652 (8-polig)
• Beleuchtung: Richtungsabhängige LED-Beleuchtung (weiß/rot, richtungswechselnd)
• Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskinematik
• Mindestradius: 358 mm (R2)
• Länge über Puffer (LüP): 193 mm
• Lokomotivtyp: Diesellokomotive
• Modellreihe: BR 219 (DR V 180 / DB 219)
• Schwungrad: Ja
• Haftreifen: Ja (2 Reifen)
• Fahrgestellmaterial: Druckguss-Metall
• Gehäusematerial: Hochwertiger Kunststoff
• Soundmodul: Nein (Standard-DC-Modell)
• DCC-fähig: Ja (über 8-polige Schnittstelle)

Unser Urteil

Die PIKO 52121 BR 219 ist eine ausgezeichnete Wahl für Modellbauer, die eine zuverlässige, detaillierte Diesellokomotive für Epoche V-Anlagen suchen. Ihre robuste Konstruktion, der sanfte Antrieb und die DCC-Fähigkeit machen sie zu einer vielseitigen Ergänzung jeder Sammlung.