NEO TOOLS TOP-11-316 Timing-Lock-Kit für BMW N47/N57 Dieselmotoren (8-teilig)

Der Austausch der Steuerkette bei BMW-Dieselmotoren erfordert absolute Präzision – eine einzige Gradabweichung der Nockenwelle kann zu Leistungsverlust oder katastrophalen Motorschäden führen. Das NEO TOOLS TOP-11-316 Timing-Lock-Kit bietet die exakt benötigten Arretier- und Einstellwerkzeuge, um Nockenwellen, Kurbelwelle und Hochdruckpumpen-Zahnrad bei N47- und N57-Motoren zu sichern und so jedes Mal eine werkseitig präzise Ventilsteuerung zu gewährleisten.

Für wen ist es geeignet

Professionelle Mechaniker und fortgeschrittene Heimwerker, die an BMW 1er, 3er, 5er, 6er, 7er, X1, X3, X5 und X6 mit 1,6-Liter-, 2,0-Liter- oder 3,0-Liter-Dieselmotoren arbeiten. Wenn Sie Steuerketten ersetzen, die Ventilsteuerung einstellen oder größere Motorreparaturen durchführen, ist dieses Kit eine wesentliche Investition, um kostspielige Fehler zu vermeiden.

Hauptmerkmale

• Umfassendes 8-teiliges Set deckt alle kritischen Timing-Komponenten ab: Nockenwellen, Kurbelwelle, Schwungrad und Hochdruckpumpen-Zahnrad.
• Präzisionsgefertigt aus gehärtetem Werkzeugstahl für Langlebigkeit und exakte Passform.
• Enthält Nockenwellen-Arretierwerkzeug, Kurbelwellen-Arretierstift, Schwungrad-Arretierstift, Kurbelwellen-Drehwerkzeug, Abzieher für das Hochdruckpumpen-Zahnrad und Spanner-Arretierstift.
• Entspricht den OEM-Werkzeugen 11 6 480, 11 5 320, 11 8 740/741, 11 6 490 und 11 8 760.
• Wird in einem Kunststoffkoffer (Blasform) für geordnete Aufbewahrung und Transport geliefert.

Technische Daten

• Motor-Kompatibilität: BMW N47, N47S, N57, N57S Dieselmotoren
• Motorhubräume: 1,6 l, 2,0 l, 3,0 l
• Abgedeckte Motorcodes: N47 D16, N47 D20, N47S D20, N57 D30
• Fahrzeugmodelle: BMW 1er (E81, E82, E87, E88), 3er (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34), 5er (E60, E61, F07, F10, F11), 6er (E63, E64), 7er (F01, F02), X1 (E84), X3 (E83, F25), X5 (E70), X6 (E71)
• Material: Gehärteter Werkzeugstahl
• Anzahl der Teile: 8
• Aufbewahrung: Kunststoffkoffer (Blasform)

Tipps

Beachten Sie stets das Servicehandbuch des Fahrzeugherstellers für die genauen Timing-Verfahren. Verwenden Sie das Kurbelwellen-Drehwerkzeug, um den Motor nur in der angegebenen Richtung zu drehen. Nach dem Arretieren der Timing-Komponenten überprüfen Sie, dass alle Stifte und Werkzeuge vollständig sitzen, bevor Sie die Steuerkette entfernen. Halten Sie die Werkzeuge sauber und leicht geölt, um Korrosion zu verhindern.