Märklin 39521 H0 Elektrolokomotive Ce 6/8 III 'Köfferli' der SBB

Die Märklin 39521 ist ein fein detailliertes H0-Modell der SBB Ce 6/8 III Elektrolokomotive, liebevoll 'Köfferli' genannt wegen ihres markanten kastenförmigen Designs. Diese Einmalserie von 2018 fängt das ikonische Schweizer Arbeitstier im Zustand der Epoche III ein, mit einem Druckguss-Metallgehäuse und -Fahrgestell für außergewöhnliches Gewicht und Zugkraft. Ausgestattet mit einem mfx+ Digitaldecoder bietet sie umfangreiche Soundfunktionen, darunter Fahrgeräusche, Pfeife, Kompressor, Rangierpfiff und Bahnhofsansagen, sowie digital steuerbare Pantographen und Schweizer Lichtwechsel.

Highlights

• Voll ausgestattet mit mfx+ Digitaldecoder und umfangreichen Soundfunktionen
• Druckguss-Metallgehäuse und -Fahrgestell für Langlebigkeit und Zugkraft
• Digital steuerbare Pantographen und Schweizer Lichtwechsel
• Detailliert mit separat angesetzten Metallgriffstangen, Sandrohren und Dachleitungen
• Einmalserienproduktion von 2018

Im täglichen Einsatz

Diese Lokomotive ist für den zuverlässigen Betrieb auf Märklin 3-Leiter-Wechselstromsystemen konzipiert. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse sorgt für einen ruhigen Lauf, während zwei Haftreifen zusätzliche Haftung bieten. Der minimale Betriebsradius von 360 mm ermöglicht den Einsatz auf vielen Anlagen. Richtungsabhängige Dreifach-Spitzenlichter und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) mit warmweißen LEDs sowie Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung erhöhen den Realismus. NEM-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungsmechanik ermöglichen vorbildgerechte Zugbildungen.

Vollständige Spezifikationen

• Maßstab: H0 (1:87)
• Spurweite: 16,5 mm (Standard H0)
• Stromsystem: 3-Leiter-Wechselstrom (Märklin-System)
• Bahngesellschaft: SBB (Schweizerische Bundesbahnen)
• Lokomotivklasse: Ce 6/8 III 'Köfferli'
• Epoche: III (ca. 1949-1970)
• Digitaldecoder: mfx+
• Motor: Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Beleuchtung: Richtungsabhängige Dreifach-Spitzenlichter und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel), warmweiße LEDs; digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
• Pantographen: Digital steuerbar (heben/senken)
• Fahrgestellmaterial: Druckguss-Metall
• Gehäusematerial: Druckguss-Metall
• Kupplung: NEM-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungsmechanik
• Haftreifen: 2
• Minimaler Betriebsradius: 360 mm
• Besondere Merkmale: Separat angesetzte Metallgriffstangen, Sandrohre, Dachleitungen
• Produktionsserie: Einmalserie (2018)

Abschließende Anmerkung

Ein Muss für Sammler Schweizer Elektrolokomotiven: Dieses Modell vereint außergewöhnliche Detaillierung mit fortschrittlicher digitaler Funktionalität.