Märklin 39329 H0 Elektrolokomotive BR 193 DB AG mit mfx+ Digitaldecoder und Sound

Erleben Sie die Kraft und Präzision der Märklin 39329 H0 Elektrolokomotive BR 193 der Deutschen Bahn AG. Dieses hochdetaillierte Modell gibt die moderne Siemens Vectron Lokomotive mit außergewöhnlicher Genauigkeit wieder und verfügt über ein Gehäuse und Fahrgestell aus Druckgussmetall für realistisches Gewicht und Langlebigkeit. Ausgestattet mit einem mfx+ Digitaldecoder bietet sie umfangreiche Soundfunktionen, darunter Betriebsgeräusche, Horn und Bahnhofsansagen, die Ihre Anlage zum Leben erwecken. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse sorgt für einen ruhigen und zuverlässigen Betrieb, während die dreifachen Spitzenlichter und die beiden roten Schlusslichter für eine realistische Beleuchtung sorgen. Mit mechanisch funktionsfähigen Stromabnehmern und separat angesetzten Details ist diese Lokomotive eine herausragende Ergänzung für jede H0-Modellbahn.

Vorteile

Die BR 193 kombiniert modernste digitale Steuerung mit robuster Konstruktion. Der mfx+ Decoder ermöglicht einen nahtlosen Betrieb auf Märklin-Digitalsystemen, DCC und Motorola und bietet Flexibilität für jede Anlage. Das Gehäuse aus Druckgussmetall erhöht die Zugkraft und Langlebigkeit, während die umfangreichen Soundfunktionen immersiven Realismus verleihen. Die richtungsabhängige LED-Beleuchtung mit Führerstandsbeleuchtung, Fernlicht und Rangierlicht sorgt für optimale Sichtbarkeit unter allen Betriebsbedingungen. Vier Haftreifen bieten hervorragende Zugkraft und machen sie für lange Züge geeignet.

Geeignet für

• Modellbahn-Enthusiasten, die den Betrieb der Deutschen Bahn in Epoche VI nachbilden
• H0-Anlagen mit Märklin-Wechselstromsystem
• Sammler, die ein hochdetailliertes Siemens Vectron Modell suchen
• Betreiber, die realistischen Sound und Lichtfunktionen schätzen

Hauptspezifikationen

• Spurweite: H0
• Epoche: VI
• Vorbild: Siemens Vectron (BR 193)
• Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG
• Stromsystem: Wechselstrom
• Digitaldecoder: mfx+
• Motor: Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
• Haftreifen: 4
• Beleuchtung: Dreifache Spitzenlichter, zwei rote Schlusslichter, LED, Führerstandsbeleuchtung, Fernlicht, Rangierlicht
• Fahrgestellmaterial: Druckgussmetall
• Gehäusematerial: Druckgussmetall
• Kupplung: Kurzkupplung in NEM-Schacht
• Mindestradius: 360 mm
• Länge über Puffer: 218 mm
• Besonderheiten: Mechanisch funktionsfähige Stromabnehmer, separat angesetzte Details
• Steuerungssystem: Digital (mfx+, DCC, Motorola)

Empfehlungen

Für optimale Leistung betreiben Sie diese Lokomotive auf Märklin C-Gleis oder K-Gleis mit einem Mindestradius von 360 mm. Verwenden Sie eine Märklin Digitalzentrale, um alle Sound- und Lichtfunktionen zu nutzen. Kombinieren Sie sie mit passenden Personen- oder Güterwagen der Epoche VI für einen realistischen Zugverband.