Garmin Marine Heading Sensor 010-11417-00

Für Segler und Motorbootfahrer, die in Küstengewässern navigieren, sind genaue Kursdaten für die Autopilot-Leistung, die Radar-Overlay-Ausrichtung und die Kartendarstellung unerlässlich. Der Garmin Marine Heading Sensor liefert Halbleiter-Kursinformationen mit einer Genauigkeit von ±3° und sorgt dafür, dass Ihre Marineelektronik harmonisch zusammenarbeitet. Er wird direkt über ein 1,83 m langes Drop-Kabel an Ihr NMEA-2000-Netzwerk angeschlossen, wird über den Bus (9-16 Vdc) mit Strom versorgt und verbraucht nur 150 mA. Mit einer Wasserdichtigkeit nach IPX7 und einem weiten Betriebstemperaturbereich hält er der rauen Meeresumgebung stand. Der Sensor gibt Daten mit 10 Hz für eine Echtzeit-Reaktionsfähigkeit aus und unterstützt PGN 127250 für den Schiffskurs. Montieren Sie ihn auf jeder ebenen Fläche, wobei Sie mindestens 50 cm Abstand zu Kompassen und magnetischen Geräten einhalten. Die automatische magnetische Deklinationskompensation macht eine manuelle Kalibrierung überflüssig. Ideal für Autopilot-Kursreferenz, Radar-Overlay und Kartendarstellung auf Freizeit- und leichten kommerziellen Schiffen.

Wichtige Spezifikationen

• Kursgenauigkeit: ±3 Grad
• Ausgaberate: 10 Hz
• Kommunikationsprotokoll: NMEA 2000
• Stromversorgung: 9-16 Vdc über NMEA 2000
• NMEA-2000-LEN: 3
• Wasserdichtigkeit: IPX7
• Betriebstemperatur: -15°C bis 70°C (5°F bis 158°F)
• Kabel: NMEA-2000-Drop-Kabel, 1,83 m (6 ft)
• Montage: Aufputzmontage
• Sensor-Technologie: Halbleiter (festkörperbasiert)
• Kompass-Sicherheitsabstand: 50 cm (20 Zoll)
• Stromverbrauch: Max. 150 mA
• Magnetische Deklinationskompensation: Automatisch
• Unterstützte PGNs: 127250 (Vessel Heading)

Warum dieses Produkt wählen

Dieser Kurssensor ist auf Zuverlässigkeit und einfache Installation ausgelegt. Sein Halbleiter-Design hat keine beweglichen Teile, was den Verschleiß reduziert und eine langfristige Haltbarkeit gewährleistet. Die automatische magnetische Deklinationskompensation spart Zeit und vermeidet Fehler. Mit NMEA-2000-Konnektivität lässt er sich nahtlos in Garmin-Kartenplotter, Autopiloten und andere Marine-Displays integrieren. Das kompakte, wasserdichte Gehäuse ermöglicht eine flexible Montage an exponierten Orten.

Ideale Anwendungsfälle

• Autopilot-Kursreferenz
• Radar-Overlay-Ausrichtung
• Kartendarstellung auf Multifunktionsdisplays
• Nachrüstung älterer Schiffe mit moderner Kurserfassung
• Ersatz für defekte oder ungenaue Kurssensoren

Gut zu wissen

Der Sensor wird direkt über den NMEA-2000-Backbone mit Strom versorgt, sodass kein separates Stromkabel erforderlich ist. Er ist mit jedem NMEA-2000-Netzwerk kompatibel und kann mit Nicht-Garmin-Displays verwendet werden, die das Standard-Kurs-PGN unterstützen. Für eine optimale Leistung montieren Sie ihn entfernt von großen Metallobjekten und magnetischen Störquellen.