Fahrradschlauch FISCHER 28/29 Zoll Auto-Ventil ETRTO 50-622 / 54-622 / 57-622

Der FISCHER Fahrradschlauch 28/29" mit Auto-Ventil (Schrader) ist ein Schlauch, der für Reifen-/Felgenkombinationen mit den ETRTO-Größen 50-622, 54-622 und 57-622 ausgelegt ist. Er dient als direkter Ersatz für beschädigte oder durchstochene Schläuche an kompatiblen City-, Trekking- und Mountainbike-Laufrädern und bietet eine einfache und zuverlässige Möglichkeit, die Reifenfunktion wiederherzustellen. Das Auto-Ventil des Schlauchs ermöglicht das Aufpumpen an üblichen Tankstellen und mit Standardpumpen, die für Schrader-Ventile geeignet sind.

Vorteile

Dieser Schlauch bietet Kompatibilität über mehrere ETRTO-Breiten für 28/29"-Laufräder und reduziert so die Notwendigkeit, beim Austausch eine exakte Reifenbreite zu wählen. Das Schrader-Ventil (Auto) vereinfacht das Nachfüllen von Luft an öffentlichen Luftpumpen und vielen Heimkompressoren, während die Schlauchkonstruktion auf eine praktische Balance aus Haltbarkeit und einfacher Montage ausgelegt ist. Sein Design unterstützt routinemäßige Reparaturen am Fahrrad und Werkstatttausch ohne Spezialwerkzeug.

Geeignet für

• City-Fahrräder mit 28"/29"-Laufrädern und Reifen in den aufgeführten ETRTO-Bereichen
• Trekking- und Pendlerfahrräder, bei denen ein robustes Schrader-Ventil bevorzugt wird
• Mountainbikes mit breiteren Reifen, die ETRTO 50-622, 54-622 oder 57-622 entsprechen
• Ersatzschlauch-Sets für Pannenreparaturen unterwegs und routinemäßige Wartung

Wichtige Spezifikationen

• Kompatibilität Laufraddurchmesser: 28/29 Zoll
• ETRTO-Reifenbreiten: 50 mm, 54 mm, 57 mm (für 622 mm Felgensitzdurchmesser)
• Ventiltyp: Auto-Ventil (Schrader)
• Verwendungszweck: Schlauch für Fahrradreifen (City, Trekking, Mountain)

Anwendung

Lassen Sie die Luft ab und entfernen Sie das Laufrad vom Fahrrad. Lösen Sie dann vorsichtig eine Reifenseite und entnehmen Sie den beschädigten Schlauch. Legen Sie den neuen FISCHER-Schlauch in den Reifen ein, setzen Sie den Reifenwulst gleichmäßig auf die Felge und pumpen Sie ihn teilweise auf, um sicherzustellen, dass der Schlauch nicht eingeklemmt ist. Pumpen Sie den Reifen vollständig auf den vom Reifenhersteller empfohlenen Druck auf und achten Sie darauf, dass das Ventil senkrecht zur Felge steht und richtig befestigt ist. Montieren Sie das Laufrad wieder und machen Sie eine kurze Probefahrt, um die korrekte Montage und den richtigen Luftdruck zu bestätigen.

Empfehlungen

Überprüfen Sie vor der Montage die Reifenflanke auf die korrekte ETRTO-Größe und verwenden Sie eine Pumpe, die mit Schrader-Ventilen kompatibel ist. Vermeiden Sie ein Überpumpen über die Reifenfreigabe hinaus und überprüfen Sie Reifen und Felgenband auf scharfe Gegenstände oder Beschädigungen, die erneute Durchstiche verursachen könnten. Nehmen Sie auf Fahrten, bei denen ein sofortiger Austausch erforderlich sein könnte, einen Ersatzschlauch und grundlegendes Reparaturwerkzeug mit.